车（chē）联（lián）网是（shì）什（shí）么？

车联网，是指（zhǐ）装载在车辆上的电（diàn）子标签通过无线射频等识别技术，实（shí）现在（zài）信息网络（luò）平台（tái）上对所 有车辆的属（shǔ）性信息和静（jìng）、动态信（xìn）息（xī）进行提取和有效利用，并根据不同的功能（néng）需求对所（suǒ）有车（chē）辆的运行（háng）状态进行有效（xiào）的监管和提供综合服务。汽车数字化标准信（xìn）源技术（shù）是 基于RFID开（kāi）发的（de）涉车信息资源的应用技（jì）术，该项目是由国（guó）家公安部组（zǔ）织研发，经国家科（kē）技部（bù）认证后列为（wéi）2007年“国家科（kē）技支撑计（jì）划”重点专项中（zhōng）进行（háng）的应用 示范工程（项目（mù）编号（hào）为2008BAF31B00）。汽（qì）车数字化标准信源技（jì）术的开发将推进“车（chē）联网”和RFID产业（yè）化进程。

互联网+汽车迎风（fēng）口

近日，中国“互联网+汽车+交通”高（gāo）峰论坛在北京（jīng）召开（kāi），会（huì）上国务院发展研究（jiū）中心（xīn）企业所副（fù）所长张（zhāng）永伟表示，互联网+汽车（chē）是我国汽车产业转型升级（jí）与（yǔ）弯道超车的战略（luè）机遇（yù），“互联网+汽车（chē）+交通”模（mó）式有望成为（wéi）新（xīn）的经济增长点与创业聚焦点（diǎn），并引（yǐn）发交通（tōng）领域的（de）深度变（biàn）革。 互联网（wǎng）+汽车的（de）大势不可阻挡，车联网站在了（le）行业“风口”，有（yǒu）望迎来爆（bào）发（fā）式增长机遇。车联网是指能（néng）在（zài）车与道路、行（háng）人与车以（yǐ）及车（chē）与车之间形成无（wú）线通讯以及 信息交流，并为车主提供智（zhì）能驾驶、安（ān）全保障、娱（yú）乐信息等服务的技术，也是实（shí）现互联，完成数据的采集和传（chuán）输的（de）载体，包（bāo）括3G/4G通讯模块，可（kě）以在线诊断和 无线通信[…]

看了（le）别人（rén）家的车联网

导语：有人说，中国人发明了火药，但却（què）用火药来制（zhì）作烟花；洋（yáng）人学会制作（zuò）火药（yào），却用来造炮弹（dàn）！所以（yǐ）发明火药的中国在（zài）近代受尽了火药的屈辱。类（lèi）似的事情或（huò）许又一次在中国上演（yǎn），这一次受辱的很可能（néng）就是中（zhōng）国车联网——或许“受（shòu）辱”这个词还算用得轻了，其实我原本（běn）想说“受死”的（de）。 文（wén） ▍韦波（bō） 外国车联（lián）网搞（gǎo）的是技术（shù）干（gàn）货！ 早在2010年的时（shí）候，当中国车（chē）联网企业开始崛起的时候，当只要对着中控台吼一声上汽（qì）inkaNet就能告诉（sù）你（nǐ）明天天（tiān）气（qì）预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类的欧洲（zhōu）车（chē）载GPS制造商还在（zài）拼命叫卖巴掌大的车载（zǎi）GPS便携机（jī），而奥迪MMI多（duō）媒（méi）体系（xì）统带给（gěi） […]